“Konsep digitalisasi sudah banyak disosialisasikan di era Industri 4.0.Secara khusus, Uni Eropa mengeluarkan 'Strategi Industri Baru untuk Eropa' pada Maret 2020, yang mendefinisikan visi masa depan dari strategi industri baru untuk Eropa: industri yang kompetitif secara global dan terdepan di dunia, industri yang membuka jalan bagi netralitas iklim , dan industri yang membentuk masa depan digital Eropa.Transformasi digital juga merupakan bagian penting dari Green New Deal UE.”Pada tanggal 18 Februari, pukul 9:30 waktu tengah di Italia (16:30 waktu Beijing), Liu Xiandong, Direktur Pusat R&D Eropa China Baowu, mengadakan diskusi tentang robot AI dan aplikasi manufaktur suku cadang mobil yang diselenggarakan oleh Pusat R&D Eropa Baowu China dan diselenggarakan oleh Baosteel Metal Italia Baomac.Tantangan utama dan status pengembangan transformasi digital industri baja di Uni Eropa diperkenalkan secara rinci, dan prospek penerapan robot dianalisis secara singkat.
Lihatlah tiga kategori proyek dari tantangan "Empat Dimensi".
Liu Xiandong mengatakan bahwa transformasi digital UE saat ini menghadapi tantangan dari empat dimensi: integrasi vertikal, integrasi horizontal, integrasi siklus hidup, dan integrasi horizontal.Diantaranya, integrasi vertikal, yaitu dari sensor ke sistem ERP (perencanaan sumber daya perusahaan), integrasi sistem tingkat otomasi klasik;Integrasi horizontal, yaitu integrasi sistem dalam keseluruhan mata rantai produksi;Integrasi siklus hidup, yaitu integrasi seluruh siklus hidup pabrik dari rekayasa dasar hingga penonaktifan;Integrasi horizontal didasarkan pada keputusan antara rantai produksi baja, dengan mempertimbangkan pertimbangan teknis, ekonomi dan lingkungan.
Menurutnya, untuk secara aktif mengatasi tantangan empat dimensi di atas, proyek transformasi digital industri baja di Uni Eropa saat ini dibagi menjadi tiga kategori.
Kategori pertama adalah kegiatan penelitian digital dan teknologi yang memungkinkan proyek pengembangan, termasuk Internet of Things, data besar dan komputasi awan, produksi yang diatur sendiri, simulasi lini produksi, jaringan rantai pasokan cerdas, integrasi vertikal dan horizontal, dll.
Kategori kedua adalah proyek yang didanai oleh Coal and Steel Research Fund, di mana Pusat Penelitian Baja dari Asosiasi Besi dan Baja Jerman, Sant'Anna, ThyssenKrupp (selanjutnya disebut Thyssen), ArcelorMittal (selanjutnya disebut Ammi), Tata Steel, Gerdow, Voestalpine, dll., adalah peserta utama dalam proyek tersebut.
Kategori ketiga adalah program pendanaan UE lainnya untuk transformasi digital dan penelitian teknologi rendah karbon dan pengembangan industri baja, seperti Program Kerangka Kerja Ketujuh dan Program Cakrawala Eropa.
Proses "manufaktur cerdas" baja di UE dari perusahaan-perusahaan utama
Liu Xiandong mengatakan industri baja UE telah melakukan sejumlah proyek penelitian dan pengembangan di bidang digitalisasi.Semakin banyak perusahaan baja Eropa, termasuk Amie, Thyssen, dan Tata Steel, mengambil bagian dalam transformasi digital.
Langkah utama yang diambil Ammi adalah pendirian pusat keunggulan digital, penerapan drone industri, implementasi kecerdasan buatan, proyek kembar digital, dll. Menurut Liu Xiandong, Ammi kini mendirikan pusat keunggulan digital pendukung di basis produksinya di seluruh dunia untuk memungkinkan berbagai teknologi baru diterapkan pada proses produksi aktual dengan lebih cepat.Pada saat yang sama, perusahaan telah menggunakan drone untuk operasi pemeliharaan peralatan dan pelacakan pemanfaatan energi untuk meningkatkan keselamatan pengoperasian peralatan, meminimalkan risiko keselamatan karyawan, serta meningkatkan pemanfaatan energi dan efisiensi produksi.Pabrik las ekor yang dirobotisasi sepenuhnya oleh perusahaan di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko tidak hanya meningkatkan produksi dan kualitas produk, tetapi juga membantu pelanggan hilir mencapai persyaratan "peningkatan".
Fokus Thyssen saat ini pada proyek transformasi digital mencakup “percakapan” antara produk dan proses produksi, pabrik 3D, dan “Ruang data industri” untuk memastikan keamanan data.“Di Thyssenilsenburg, produk baja camshaft dapat 'berbicara' dengan proses pembuatannya,” kata Liu."Dialog" semacam ini dapat direalisasikan terutama berdasarkan antarmuka dengan Internet.Setiap produk baja camshaft memiliki ID sendiri.Dalam proses produksi, semua informasi yang terkait dengan proses pembuatan adalah “masukan” melalui antarmuka Internet untuk memberikan setiap produk “memori eksklusif”, untuk membangun pabrik cerdas yang dapat mengelola dan belajar sendiri.Thyssen percaya bahwa jaringan sistem fisik ini, yang memadukan material dan jaringan data, adalah masa depan produksi industri.”
“Tujuan jangka panjang Tata Steel adalah meningkatkan kualitas layanan dan transparansi dengan menciptakan solusi digital untuk memenuhi persyaratan era Industri 4.0, sambil memajukan dan memanfaatkan teknologi digital dan analitik data besar untuk meningkatkan proses, produk, dan layanan.”Liu Xiandong memperkenalkan bahwa strategi transformasi digital Tata Steel terutama dibagi menjadi tiga bagian, yaitu teknologi pintar, koneksi pintar, dan layanan pintar.Diantaranya, proyek layanan pintar yang diterapkan oleh perusahaan terutama mencakup "memenuhi kebutuhan pengguna secara dinamis" dan "menghubungkan pelanggan dengan pasar purna jual", yang terakhir terutama memberikan dukungan teknis instan untuk layanan pelanggan melalui realitas virtual dan kecerdasan buatan.
Lebih jauh ke hilir, kata dia, Tata Steel telah menerapkan program “pengembangan manufaktur digital untuk industri otomotif”.Salah satu prioritas proyek ini adalah mendigitalkan rantai nilai otomotif.